2013年04月24日
ＰＲ用のＹＺＦ－Ｒ１完成です
こんにちは、はまハチです。
ＰＲ用のＹＺＦ－Ｒ１が出来上がりました、
とりあえず間に合いました、
今週の全体会議の時には持って行けそうです。
今回決定する予定の、８耐用マシンカラーに合わせて、
このマシンのカラーリングを考えます。
ただ今、こういった感じで仕上がっています。
なんとなく、ＢＭＷ？ぽい顔になってしまいました、
この辺りは、ゼッケンベースと共に変更ありです。
リア周りは、キッチリとＲ１です、
耐久仕様のテールライトも装備できれば、一段とそれっぽいですね。
今年のマシンレギュレーションで、
「自発光式のゼッケン」 が追加されたそうです、
夜間走行のある耐久レースならではのレギュレーションですが、
作る方は大変です、 みんなどうするのだろうか？
次に鈴鹿に行った時にその辺りも聞いてきます。
どなたか、良いアイデアがありましたら、
ご一報をお願いします。ｍ（_ _）ｍ
この型のＲ１をさわるのは、
８耐前哨戦の、鈴鹿３００ｋｍロードレース以来です、
３、４年ぶりになりますか？なんだか懐かしく思います、
オッサンになったなぁ、、、。（ ￣ ￣） ＜遠い目
ＰＲ用のＹＺＦ－Ｒ１が出来上がりました、
とりあえず間に合いました、
今週の全体会議の時には持って行けそうです。
今回決定する予定の、８耐用マシンカラーに合わせて、
このマシンのカラーリングを考えます。
ただ今、こういった感じで仕上がっています。
なんとなく、ＢＭＷ？ぽい顔になってしまいました、
この辺りは、ゼッケンベースと共に変更ありです。
リア周りは、キッチリとＲ１です、
耐久仕様のテールライトも装備できれば、一段とそれっぽいですね。
今年のマシンレギュレーションで、
「自発光式のゼッケン」 が追加されたそうです、
夜間走行のある耐久レースならではのレギュレーションですが、
作る方は大変です、 みんなどうするのだろうか？
次に鈴鹿に行った時にその辺りも聞いてきます。
どなたか、良いアイデアがありましたら、
ご一報をお願いします。ｍ（_ _）ｍ
この型のＲ１をさわるのは、
８耐前哨戦の、鈴鹿３００ｋｍロードレース以来です、
３、４年ぶりになりますか？なんだか懐かしく思います、
オッサンになったなぁ、、、。（ ￣ ￣） ＜遠い目
Posted by はまハチ at 19:16│Comments(6)
│バイク
この記事へのコメント
５１って。。。
『エリア５１』っぽくていいかもでつ←自分的にですがｗ
イチロー（当時の背番号）の守備範囲の広さから『エリア５１』かな？って勝手に妄想してますがｗｗｗ
GWは見に行きます♪
『エリア５１』っぽくていいかもでつ←自分的にですがｗ
イチロー（当時の背番号）の守備範囲の広さから『エリア５１』かな？って勝手に妄想してますがｗｗｗ
GWは見に行きます♪
Posted by ジェット
at 2013年04月23日 19:34
at 2013年04月23日 19:34こんばんは、ジェットさん、
とりあえず間に合って「ホッ」としている、はまハチです。
とりあえず、外装は届いたままでフィッティングしました、
実は、少々加工などをしています。
「５１」のゼッケンは、前のチームの物ですので、
取り替える予定ですが、何番にしようかと考えています。
今週の小ネタとしましては、
夜間走行がある８耐だけは、反射素材の夜行性ゼッケンです、
通常のレースでは、禁止になりますので、
８耐の時だけ、レギュレーションに沿って張り替えます。
ＧＷは、３日は８耐用はテスト走行により鈴鹿に行きます、
３日の展示は、こちらの車体になります、
４日、５日は、８耐用のマシンも並びます、
楽しみにしていてください。（＾＾）
とりあえず間に合って「ホッ」としている、はまハチです。
とりあえず、外装は届いたままでフィッティングしました、
実は、少々加工などをしています。
「５１」のゼッケンは、前のチームの物ですので、
取り替える予定ですが、何番にしようかと考えています。
今週の小ネタとしましては、
夜間走行がある８耐だけは、反射素材の夜行性ゼッケンです、
通常のレースでは、禁止になりますので、
８耐の時だけ、レギュレーションに沿って張り替えます。
ＧＷは、３日は８耐用はテスト走行により鈴鹿に行きます、
３日の展示は、こちらの車体になります、
４日、５日は、８耐用のマシンも並びます、
楽しみにしていてください。（＾＾）
Posted by はまハチ at 2013年04月23日 20:23
at 2013年04月23日 20:23こんばんは。
１０数年前にも自発行式ゼッケンが流行して採用していたチームがありましたね。
その時には夜光デカールシートを使用していて、最後のスティントの時にピットアウト直前まで照明をあてて畜光して光らせていましたと記憶しています。
実質、３０分ほどの夜間走行なので夜光デカールシートでも問題なかったんですよね。
今年のレギュレーションで持続時間（チェッカーまで持たせるとか）の制約が無ければ、安価に済むと思いますよ。
１０数年前にも自発行式ゼッケンが流行して採用していたチームがありましたね。
その時には夜光デカールシートを使用していて、最後のスティントの時にピットアウト直前まで照明をあてて畜光して光らせていましたと記憶しています。
実質、３０分ほどの夜間走行なので夜光デカールシートでも問題なかったんですよね。
今年のレギュレーションで持続時間（チェッカーまで持たせるとか）の制約が無ければ、安価に済むと思いますよ。
Posted by MOTOARCADIA at 2013年04月24日 18:45
at 2013年04月24日 18:45こんばんは、MOTOARCADIAさん、いろいろと考えている、はまハチです。
そうなんですよねぇ、以前はありましたが、
同じ方法でも良いのか？細かく規定があるのか？
事前にキッチリと確認と準備をしておかないといけません、
鈴鹿に行ってからバタバタする事のないようにします。
さしあたって、次の鈴鹿で直接確認をしてきます、
他のチームの方々とも相談してきます。
畜光式が一番楽チンでよいのですが、
２００９年のように雨などでライトオンが早まる事も想定しておきます、
バックライト方式でも良いのでしょうか？
余分な電装系はトラブルの元になりますので、
なるべく付けたくないのですがねぇ、、、。
毎年、鈴鹿８耐のレギュレーションって、チョイチョイ変わります、
もう慣れてはいるのですが、いろいろと大変です。
参加する全てのチームが同じ条件ですので、
「浜松から参加するチーム」として、
上手に作って行きたいと思います。
そうなんですよねぇ、以前はありましたが、
同じ方法でも良いのか？細かく規定があるのか？
事前にキッチリと確認と準備をしておかないといけません、
鈴鹿に行ってからバタバタする事のないようにします。
さしあたって、次の鈴鹿で直接確認をしてきます、
他のチームの方々とも相談してきます。
畜光式が一番楽チンでよいのですが、
２００９年のように雨などでライトオンが早まる事も想定しておきます、
バックライト方式でも良いのでしょうか？
余分な電装系はトラブルの元になりますので、
なるべく付けたくないのですがねぇ、、、。
毎年、鈴鹿８耐のレギュレーションって、チョイチョイ変わります、
もう慣れてはいるのですが、いろいろと大変です。
参加する全てのチームが同じ条件ですので、
「浜松から参加するチーム」として、
上手に作って行きたいと思います。
Posted by はまハチ at 2013年04月24日 19:04
at 2013年04月24日 19:04はじめましてこんにちは。
浜松市民でバイク大好きなのなかりゃこふと申します。
一応YZF-R1SPのオーナーズサイトの管理人をしているのですが、
事後申告になってしまって申し訳ないのですが、
このYZF-R1SPと浜松8耐チームさんをブログで紹介させていただきました。
写真も使わせていただきました。
http://blogs.yahoo.co.jp/yzfr1le/44843346.html
もし問題ある場合は削除・修正します。
宜しくお願いします。
浜松市民でバイク大好きなのなかりゃこふと申します。
一応YZF-R1SPのオーナーズサイトの管理人をしているのですが、
事後申告になってしまって申し訳ないのですが、
このYZF-R1SPと浜松8耐チームさんをブログで紹介させていただきました。
写真も使わせていただきました。
http://blogs.yahoo.co.jp/yzfr1le/44843346.html
もし問題ある場合は削除・修正します。
宜しくお願いします。
Posted by なかりゃこふ at 2013年05月15日 14:44
こんばんは、なかりゃこふさん、
「浜松８耐チーム」の「はまハチ」と申します、
始めましてになりますね、今後ともよろしくお願いします。ｍ（_ _）ｍ
ＹＺＦ－Ｒ１ＳＰ、個人的にも萌えがあります、大好きな車体です、
鈴鹿３００キロなどでも活躍した、思い入れのある車体です。
今回、私たちに外装をお安く出してくださった方は、
十年ぶりに仲間たちと、ＧＳＸにて鈴鹿８耐に挑戦します、
私たちの大先輩にあたりますので私も応援しています。
なかりゃこふさんのブログも拝見させていただきました、
ご丁寧な紹介と、応援のお気持ち、
とてもうれしく思います、ありがとうございます。
私の方も、お気に入りにリンクを貼らせていただき、
ブログ内でもご紹介をさせていただきます。
同じＹＺＦ－Ｒ１仲間として、
これからも、よろしくお願いします。（＾＾）ノ
「浜松８耐チーム」の「はまハチ」と申します、
始めましてになりますね、今後ともよろしくお願いします。ｍ（_ _）ｍ
ＹＺＦ－Ｒ１ＳＰ、個人的にも萌えがあります、大好きな車体です、
鈴鹿３００キロなどでも活躍した、思い入れのある車体です。
今回、私たちに外装をお安く出してくださった方は、
十年ぶりに仲間たちと、ＧＳＸにて鈴鹿８耐に挑戦します、
私たちの大先輩にあたりますので私も応援しています。
なかりゃこふさんのブログも拝見させていただきました、
ご丁寧な紹介と、応援のお気持ち、
とてもうれしく思います、ありがとうございます。
私の方も、お気に入りにリンクを貼らせていただき、
ブログ内でもご紹介をさせていただきます。
同じＹＺＦ－Ｒ１仲間として、
これからも、よろしくお願いします。（＾＾）ノ
Posted by はまハチ at 2013年05月15日 21:32
at 2013年05月15日 21:32
