浜松から８耐へ

こんにちは、はまハチです。




ご質問をいただきましたのでお答えします、

私たちの８耐用のマシンの燃費は、

リッター６キロぐらいです。


実際は、６．２ぐらいは伸びていると思いますが、

安全マージンをとって、リッター６キロと考えています。


鈴鹿サーキットのフルコースが、５．８２１キロメートルですので、

大体一週で一リットルを消費します、

８耐用の増層タンクを使って、フルタンクの状態で、

大体一時間ぐらいの連続走行ができます、

それ以上の週回数や、連続走行は、物理的に不可能です。


奥の方が８耐用の給油装置、クイックチャージャです、

手前は、４時間耐久レース用のクイックチャージャーです。




ノーマルのマシンとノーマルタンクを使う４時間耐久レースは、

一般車両と同じで、給油口がひとつですが、

８耐用は、給油口と戻り口でふたつ口になります。


以前に、４耐でも８耐でも給油隊を担当した事がある私です、

決勝レース中は給油隊が一番の労働になると思います。


給油装置は、給油時間を短縮する為に、

常に満タン状態で給油作業に入ります、

自重では、３０キロを超えます、

給油作業が終わったら、残りのガスを量り監督に報告、

その後にすぐに次の給油のための準備をしなければいけません、

ほとんどピット内から離れる事無く、休みも無く決勝レースを過ごします、

地味ぃーに見える給油隊ですが、ピットの中では一番働いています。


ライダー、メカニック、サインボード、と共に、

責任と体力の必要となる給油隊にも、

みなさまからの応援をお願いします。